Toote parameetrid
| Üksus | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Materjal | 1045 süsinikteras, 5140, 4340 legeerteras |
| Sepistamise meetod | Suletud-stants, täppissepistamine |
| Rakendus | Auto-, tööstus-, elektriseadmed |
| Kuumtöötlus | Normaliseeritud, Q&T, Case{0}}Kõvendatud |
| MOQ | 10 tk |
kirjeldus
Sepistatud ühendusvardad ühendavad kolvi väntvõlliga sisepõlemismootorites -, muutes edasi-tagasi liikumise pöörlevaks. Ühendusvarras kogeb igal jõulöögil nii surve- kui tõmbekoormust ning rike hävitab mootori. Sepistatud ühendusvardad on tugevamad kui valatud või pulbristatud metallist vardad, mistõttu on sepistatud jõudluse ja raskete{3}}rakenduste standard. Suletud-stantsimine annab I-tala ristlõike- tõhusalt ja hea teravooluga. Suur ots ja väike ots on töödeldud nii, et laagrite sobivuse tolerantsid on ranged.. 1045 Süsinikteras on kõige levinum materjal ühendusvarraste sepistamiseks. 4340. Legeerteras tagab suurema tugevuse ja väsimuskindluse tööks ja rasketeks{11}}rakendusteks.
I-tala vs. H-tala ühendusvardad
I-tala ühendusvardad on sama tugevusega kergemad - I-tala ristlõige-kasutab paindekindluse tagamiseks materjali tõhusalt. H-tala ühendusvarrastel on kaks paralleelset tala, mis pakuvad rohkem pinda kolvi-tihvti ülaosa kontaktile ja parema jäikuse survekoormuse korral. Kõrgete-pöörete arvuga rakenduste puhul on I-kiir tavaliselt kergem ja piisav. Suure-võimenduse ja suure pöördemomendiga{12}}mootorite jaoks, kus varras näeb äärmist survekoormust, tagab H-tala vajaliku lisajäikuse.
KKK
Q1: MOQ?
A1: 10 tükki standardsete sepistamiskoguste jaoks.
Q2: materjalid?
A2: 1045 süsinikteras, 5140, 4340 legeerteras.
Q3: sepistamismeetod?
A3: suletud-täppissepistamine ühtse kuju ja terastruktuuri tagamiseks.
Q4: kuumtöötlus?
A4: normaliseeritud, karastatud ja karastatud või karastatud{1}}kasutusnõuete alusel.
Q5: kohandatud konfiguratsioonid?
A5: Jah. Kohandatud varda pikkused, ava suurused ja tala profiilid.
Q6: kvaliteedi kontrollimine?
A6: Jah. Saadaval on magnetosakeste kontroll ja kõvaduse kontroll.
Kvaliteet on täppistootmises{0}}vaieldamatu. Iga komponent läbib igas tootmisetapis põhjaliku kontrolli.
- IATF 16949- Autode kvaliteedijuhtimissüsteem ohutuse{1}}kriitiliste komponentide jaoks
- PPAP / PPF- Tootmisosa kinnitamise protsessi dokumentatsioon on saadaval nõudmisel
- AIAG põhitööriistad- APQP, FMEA, SPC ja MSA dokumentatsioon nõudmisel
- CMM-i ülevaatus- Koordinaatide mõõtmine keerukate geomeetriate ja kitsaste tolerantside korral
- Pinna kareduse mõõtmine- Ra, Rz ja Rt diagrammid koos iga kontrolliaruandega
- Passiveerimine / elektropoleerimine- ASTM A967 korrosioonikindluse protseduurid
- Materjali jälgitavus- Soojusarvu jälgimine toorainest valmis osani
Alates toorainest kuni valmistooteni on iga samm kontrollitud ja dokumenteeritud:
- Toorikute küte- Täpne kuumutamine sepistamistemperatuurini koos temperatuuri jälgimisega
- Sepistamine- Suletud-stants, avatud-vorm või rõngas, mis veereb peaaegu-võrgukujuni
- Kärpimine / augustamine- Välgu eemaldamise ja puurimise toimingud
- Kuumtöötlus -Vajadusel-karastamise, korpuse-karastamise või vanusega-karastamise kaudu
- Viimistlus Mehaaniline töötlemine- CNC töötlemine, lihvimine või super-viimistlemine lõppmõõtmeteni
- Pinnatöötlus- Anodeerimine, katmine või haavlitamine vastavalt ettekirjutusele
- Ülevaatus ja testimine- Mõõtmete kontroll, kõvaduse testimine, pinnakontroll
- Puhastamine ja pakendamine- Rasvaärastus, roostetõrje ja kaitsepakend
Kuum tags: sepistatud ühendusvardad, Hiina sepistatud ühendusvardade tootjad